Chương 19: Khủng Hoảng Chuỗi Cung Ứng Và Thương Vụ M&A Chấn Động

Mô hình "Grab Cung" hoạt động trơn tru hái ra tiền được nửa tháng thì sóng gió ập đến. Khủng hoảng lần này không xuất phát từ đối thủ cạnh tranh, mà đến từ chính lỗ hổng trong Chuỗi cung ứng (Supply Chain) và Hạ tầng vận chuyển.

Sáng hôm đó, Xuân Đào hốt hoảng chạy vào phòng, mặt mày nhăn nhó như khỉ ăn gừng: "Quý Nhân! Hỏng bét rồi! Chè hôm nay giao đến các cung đều bị chảy thành nước lã, chua loét. Các tiểu chủ mắng chửi ầm ĩ, có người còn đòi bồi thường, rate 1 sao (đánh giá tệ) liên tục trên hệ thống truyền miệng!"

Tần Uyển đang nằm đắp mặt nạ dưa chuột liền bật dậy: "Sao lại thế? Băng lạnh ta nhập trực tiếp từ hầm chứa cơ mà?"

Cao Thắng từ ngoài cửa bước vào, mồ hôi nhễ nhại, vẻ mặt đầy bất lực: "Bẩm Quý Nhân, không phải lỗi ở khâu đóng gói, mà là do... kẹt xe ạ."

"Kẹt xe trong cung?" Tần Uyển trố mắt.

Cao Thắng thở dài thườn thượt: "Tôn Tổng quản - thái giám thân cận nhất của Thái hậu, người nắm quyền kiểm soát toàn bộ các cổng gác và lối đi trong hoàng cung - đã để mắt tới đường dây giao hàng của chúng ta. Lão ta đặt ra quy định mới: Bất cứ thái giám nào mang hộp đồ ăn đi qua cổng gác đều phải dừng lại kiểm tra xét hỏi kỹ lưỡng, lấy cớ phòng ngừa 'thích khách'. Muốn qua nhanh thì phải nộp 'phí bôi trơn'. Đám shipper của chúng ta không chịu nộp tiền mãi lộ, bị bắt đứng phơi nắng cả canh giờ. Băng tan hết, chè hỏng là điều tất nhiên."

Lập trạm thu phí BOT trái phép ngay trên tuyến đường huyết mạch? Lão già này đang muốn bóp nghẹt hệ thống Logistics của mình đây mà! Tần Uyển nghiến răng.

Cao Thắng dù là Phó tổng quản nhưng quyền hành vẫn xếp dưới Tôn Tổng quản một bậc. Nếu cứ đối đầu cứng rắn, thời gian giao hàng (Lead time) kéo dài, trải nghiệm khách hàng (Customer Experience) tồi tệ, thì "Grab Cung" sớm muộn cũng phá sản vì đền bù.

"Hẹn Tôn Tổng quản ra đình hóng mát ở Ngự Hoa Viên chiều nay cho ta." Tần Uyển hạ lệnh, ánh mắt lóe lên tia tính toán lạnh lùng của một CEO thực thụ. "Gặp vấn đề về hạ tầng giao thông, cách tốt nhất không phải là đi đường vòng, mà là biến kẻ nắm giữ hạ tầng thành cổ đông của mình."

Chiều hôm đó, Tôn Tổng quản phe phẩy cây phất trần, vẻ mặt kiêu ngạo bước vào đình hóng mát. Lão ta là lão thần ba triều, uy quyền có khi còn lớn hơn cả một vị phi tần.

"Tần Quý Nhân tìm lão nô có việc gì? Nếu là chuyện xin nới lỏng cổng gác, thì xin lỗi, an nguy của hoàng cung là trên hết, luật là luật." Tôn Tổng quản ra đòn phủ đầu.

Tần Uyển thong thả rót một chén chè khúc bạch mát lạnh đẩy về phía lão: "Tổng quản hiểu lầm rồi. Ta hẹn ngài ra đây không phải để xin xỏ, mà là để bàn chuyện sáp nhập doanh nghiệp (M&A - Mergers and Acquisitions)."

"Sáp nhập?" Tôn Tổng quản nhíu mày, không hiểu thuật ngữ kinh doanh Tây học này.

Tần Uyển vạch ra một tờ giấy: "Mô hình giao đồ ăn của ta đang đem lại lợi nhuận rất lớn. Nhưng hiện tại, nó bị nghẽn ở khâu vận chuyển do đội gác cổng của ngài. Nếu ngài cứ đòi 'phí bôi trơn' nhỏ giọt từng đồng, khách hàng sẽ tẩy chay, ta dẹp tiệm, ngài cũng chẳng thu được đồng nào nữa. Lợi bất cập hại."

Thấy Tôn Tổng quản có vẻ đăm chiêu, nàng bồi tiếp: "Thay vì làm khó nhau, ta đề nghị chúng ta 'Sáp nhập'. Đội gác cổng của ngài sẽ chính thức trở thành Đối tác hạ tầng (Infrastructure Partner) của hệ thống Grab Cung. Ngài sẽ cấp cho các shipper áo lam một loại 'Lệnh bài ưu tiên' (Fast Track / Thẻ xanh VIP), đi qua mọi cổng gác mà không cần kiểm tra. Đổi lại, ta cắt cho ngài 20% cổ phần từ lợi nhuận ròng của toàn bộ hệ thống!"

Tôn Tổng quản sững sờ. Lão ta vốn chỉ định vòi vĩnh kiếm chút đỉnh từ tiền lộ phí, không ngờ con nha đầu này lại chơi lớn, đề nghị cắt cho lão hẳn một miếng bánh khổng lồ. 20% cổ phần của đường dây kinh doanh béo bở nhất hậu cung!

"Nhưng... nếu lỡ có kẻ trà trộn làm thích khách thật thì sao?" Lão ta vẫn còn lo ngại về rủi ro chính trị.

"Rất đơn giản." Tần Uyển giải thích. "Chúng ta sẽ chuẩn hóa quy trình (SOP - Standard Operating Procedure). Mỗi shipper phải có thẻ nhân viên đóng dấu của ngài, lồng giao hàng phải được niêm phong bằng tem chống giả. Ai không có thẻ, ngài cứ bắt tống giam. Vừa thắt chặt an ninh, vừa độc quyền vận chuyển. Đây gọi là kiểm soát Chuỗi cung ứng khép kín!"

Bài toán tài chính rõ ràng, quy trình Quản trị rủi ro hoàn hảo, lợi nhuận khổng lồ. Tôn Tổng quản không thể tìm ra lý do để từ chối. Lão ta phá lên cười sảng khoái: "Tần Quý Nhân tuổi trẻ tài cao! Lão nô phục rồi. Chuyến đò làm ăn này, lão nô xin bước lên!"

Khủng hoảng vận chuyển được giải quyết trong vòng một nốt nhạc. Bằng chiến lược đàm phán M&A sắc sảo, Tần Uyển không những dẹp bỏ được "trạm thu phí BOT" trái phép, mà còn thu nạp luôn người có thế lực nhất nhì hậu cung vào Hội đồng Quản trị của mình.

Giờ đây, đế chế Grab Cung đã có Bệ hạ bảo kê pháp lý, Ngự Thiện Phòng lo sản xuất, Cao Thắng điều phối shipper, và Tôn Tổng quản kiểm soát hạ tầng giao thông.

Tập đoàn độc quyền chốn thâm cung chính thức vô đối!